محدودیتی در فروش نان در تهران نیست
تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۲۳۳۸۷
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، محمد علی مهری در گفتگو با برنامه میز اقتصادی شبکه خبر اظهارداشت: خوشبختانه در استان تهران کسر سهمیه آرد فقط در کمتر از ۱۰درصد نانوایی‌ها استان انجام شده است و مهمترین دلیل آن کم فروشی و گران فروشی بود و محدودیتی در فروش و عرضه آرد و نان در تهران نیست.
وی در ادامه افزود: در کارگروه آرد و نان استان به شکایات نانوایی‌ها رسیدگی می‌شود و همچنین دلیل کسر سهمیه نیز در سامانه رصد می‌شود تاکنون کمتر از۳۰مورد کسر سهمیه نانوایی‌ها که در کارگروه آرد و نان استان تهران توسط اتحادیه مطرح و در سامانه مورد بررسی قرار گرفت که به دلیل کم فروشی و گران فروشی بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون امور هماهنگی اقتصادی استانداری تهران تصریح کرد: به عنوان نمونه می‌توان به واحد نانوای سنگگ اشاره کرد که سهمیه ۱۰تن آرد خود را با رقم ۲/۵ برابر هزینه به فروش رسانده که این نشان می‌دهد به ازای یک نان ۲بار کارت کشیده شده است.
علی مهری در ادامه با اشاره به پیگیری مسائل سهمیه آرد برای شهرستان‌هایی که اتباع بدون کارت خرید نان انجام می‌دهند خاطرنشان کرد: معمولا کارخانه آرد ۲روز مانده به تحویل آرد میزان سهمیه نانوایی‌ها را در اختیار استان قرار می‌داد که با توجه به رصد کارگروه‌های آرد و نان و نگاه فرمانداری‌های هر شهرستان ویرایش در میزان سهمیه انجام شود. اکنون با توجه به حجم رسیدگی خواسته شد تا این آمار یک ماه زودتر به استان تحویل شود تا با دقت بیشتر بررسی و سهمیه ویرایش شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: نانوایی ها آرد و نان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۲۳۳۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم تشکیل کارگروه مشترک برای ایجاد تغییر در طرح ترافیک
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، سرهنگ ابوالفضل موسوی پور صبح امروز در مراسم تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در دو سال گذشته شهرداری تهران اقدامات خوبی را در محور آزادگان انجام داده است گفت: در زمستان سال گذشته در محدوده بزرگراه آزادگان در منطقه ۱۶ اقدام خوبی صورت گرفت و یک لاین کندروی جدید اضافه شد و سبب شد که بار ترافیک سنگین صبح و عصرگاهی که از قبل پل رجایی تا صنیع‌خانی ایجاد می‌شد تا حدودی رفع شده و تداخل بار ترافیکی نداشته باشیم.
وی با بیان اینکه همچنین اخیرا در محور آزادگان در محدوده پل فتح یک لاین احداث شد که موجب روان‌سازی بار ترافیکی شد، تصریح کرد: تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز وارد مدار می‌شود نیز یکی دیگر از اقدامات مهم بود چرا که لاین کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری محور تنگی بود که حالا این محور استاندارد‌سازی شده و سبب شده که حجم سنگین بار صبحگاهی ترافیک تقلیل یابد چرا که شاهد بودیم این بار ترافیکی تا کیلومتر‌ها محور آزادگان را درگیر می‌کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص اینکه شهرداری در نظر دارد طرح ترافیک را تغییر دهد و آیا در این زمینه نظرات پلیس احصا شده است؟ تصریح کرد: هنوز صحبت جدی در این زمینه با پلیس نشده است، اما اعتقاد دارم که تغییرات در محدوده طرح ترافیک و ... خوب است و نباید در برابر تغییرات مقاومت کنیم.
موسوی پور با بیان اینکه با توجه به افزایش تردد خودرو‌ها موتورسیکلت‌ها و ... باید طرح ترافیک بروزرسانی شود، اظهار کرد: باید کارگروه مشترکی فی‌مابین پلیس و شهرداری تشکیل شود تا به نظر واحدی در خصوص تغییرات طرح ترافیک برسیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح ترافیک جدید تا پایان سال جاری انجام شده و امسال شاهد اجرای طرح ترافیک خواهیم بود یا نه؟ اظهار کرد: قطعا امسال نیست و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه بزرگراه‌هایی در تهران وجود دارد که آسفالت آنها نیاز به مرمت آسفالت دارند، گفت: عمدتا محور‌های کمربندی که خودرو‌های سنگین در آن تردد می‌کنند همچون بزرگراه یاسینی، آزادگان و قسمتی از بسیج محور‌هایی هستند که آسفالت آنها نیاز به بهسازی بیشتر دارند.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است